201012月29日のつぶやき
月曜日から圧迫されるような嫌な感じがあったけど、今朝からは腹痛で非常に苦しい…。ついに、ゲリピーになった。早退することにした。
@thelciws 神奈川&東京遠征中にブルーノミニベロ20を3台見ました。都会人に人気があるんですね(笑) その内の1台は裏ヤビツを上っていましたよ。
@thelciws それから、四十歳過ぎからトルク走行をしようとすると、正しいトレーニングを続ける必要があります。我流で適当にパワーアップしようとすると、確実に膝を壊しますよ。中年オヤジが膝を壊すと一生治らないので、私はトルク走行をやめました。
@thelciws 上りに関して言えば「軽さは最大の武器」は事実です。
@thelciws まずは方向性を決めることですね。私は「いろんなところを走れるようになりたい」と思ったため「1tで250馬力」を目指しました。その場合はウエイトを下すことが先です。馬力を先にあげてしまうと「なーんだ走れるじゃん」と勘違いしてしまうからです。
@thelciws 1.5tで300馬力は「平地でむちゃくちゃ速い」となりますよ。上りに入った途端、エンジンがうなるかも…
@thelciws プロテインは有名どころのヤツをいろいろ試してみると良いですよ。それプラス、食事でタンパク質もとりましょう。
@nootesh いいなぁ。なぜか腹痛であまり眠れなくて、現在は睡魔と闘っています。
@imadatadanori フォローありがとうございます。「月に100�劵薀鵑靴董�200�匱�転車乗っても太っていく」そのくらいだとちょっと食べ過ぎるだけでチャラになってしまいますね。必要な摂取カロリー量を守って、自転車で月に600〜800kmのLSDをやれば痩せていきます。
@thelciws 「回復、超遅いです」プロテイン飲んでいますか? 走行後、風呂に30分つかりながら、牛乳に混ぜたプロテインを飲めば筋肉痛をならずに済みます。それでも筋肉痛になる場合は、踏み過ぎです。
ジテツウのワナは「食べ過ぎる」こと。ジテツウだけで健康的にBMI22まで落とせる人は意志が強いと思う。
@thelciws 週2回のジテツウ+週末80kmでクリアですよ。
1.5tで200馬力の車を「1.5tのまま300馬力にする」「1.0tにして250馬力にする」。自転車ダイエット&トレーニングはそのようなもの。減量だけを目標にすると「1.0tにして150馬力にする」になってしまう。トルクが落ちる分を回転数でカバーすればいいことに途中で気が付く。
@thelciws 冬場はLSDが良いと思いますよ。極寒の中で高トルク走行をすると筋肉が変になります。経験的に「山でもLSD」ができるようになるのは、体重が70kgを切るようになってからです。「トルクが無くなった」と感じた時がその時です。
身近の痩せている人を見ると、摂取カロリーが私の半分くらいしかない。少し食べるだけで満腹らしい。たくさん食べる人は胃腸が強いのかもしれない。ロングライドには胃腸の強さも必要。よって、「太りやすい」人はロングライドに適しているかも。
痩せている人は「太れない」のではなく、基本的に食事量が少ない。太っている人は「太りやすい」のではなく、食事量が多い(オーバーカロリー)。
何事も順番を守らなければうまくいかない。
そしてBMI22を維持したまま、体脂肪率を10%にするのならば、タンパク質を十分に補給して、高負荷の走行をする。ヒルクライムがおすすめ。
BMI24まで落とし、さらに22まで落とすのなら、食事は「1日のエネルギー所要量」分だけキッチリとり、運動負荷を少し高める。
BMI28から24まで落とすのなら、LSD走行に徹して、食事は最低限必要なものを摂取。
自転車ダイエットの第二段階の夕食内容は、トマト1個、豆腐1丁、野菜、肉or魚を半人分、米は茶碗半分以下。そしてマルチビタミン。
@thelciws 1年以内にBMI24まで減らして、そこからが第三段階で山間地も走るというのが成功への近道です。
@thelciws http://goo.gl/o0K9U で「1日のエネルギー所要量」を調べます。この時の体重は現在のものではなく、目標体重にします。それをキッチリ守って、月に80km/日を8回やります。それができるようになってようやく「第二段階」です。
@thelciws 単純なダイエットなら、平地80kmを何度も走ればいいですよ。
@thelciws 神奈川&東京遠征中にブルーノミニベロ20を3台見ました。都会人に人気があるんですね(笑) その内の1台は裏ヤビツを上っていましたよ。
@thelciws それから、四十歳過ぎからトルク走行をしようとすると、正しいトレーニングを続ける必要があります。我流で適当にパワーアップしようとすると、確実に膝を壊しますよ。中年オヤジが膝を壊すと一生治らないので、私はトルク走行をやめました。
@thelciws 上りに関して言えば「軽さは最大の武器」は事実です。
@thelciws まずは方向性を決めることですね。私は「いろんなところを走れるようになりたい」と思ったため「1tで250馬力」を目指しました。その場合はウエイトを下すことが先です。馬力を先にあげてしまうと「なーんだ走れるじゃん」と勘違いしてしまうからです。
@thelciws 1.5tで300馬力は「平地でむちゃくちゃ速い」となりますよ。上りに入った途端、エンジンがうなるかも…
@thelciws プロテインは有名どころのヤツをいろいろ試してみると良いですよ。それプラス、食事でタンパク質もとりましょう。
@nootesh いいなぁ。なぜか腹痛であまり眠れなくて、現在は睡魔と闘っています。
@imadatadanori フォローありがとうございます。「月に100�劵薀鵑靴董�200�匱�転車乗っても太っていく」そのくらいだとちょっと食べ過ぎるだけでチャラになってしまいますね。必要な摂取カロリー量を守って、自転車で月に600〜800kmのLSDをやれば痩せていきます。
@thelciws 「回復、超遅いです」プロテイン飲んでいますか? 走行後、風呂に30分つかりながら、牛乳に混ぜたプロテインを飲めば筋肉痛をならずに済みます。それでも筋肉痛になる場合は、踏み過ぎです。
ジテツウのワナは「食べ過ぎる」こと。ジテツウだけで健康的にBMI22まで落とせる人は意志が強いと思う。
@thelciws 週2回のジテツウ+週末80kmでクリアですよ。
1.5tで200馬力の車を「1.5tのまま300馬力にする」「1.0tにして250馬力にする」。自転車ダイエット&トレーニングはそのようなもの。減量だけを目標にすると「1.0tにして150馬力にする」になってしまう。トルクが落ちる分を回転数でカバーすればいいことに途中で気が付く。
@thelciws 冬場はLSDが良いと思いますよ。極寒の中で高トルク走行をすると筋肉が変になります。経験的に「山でもLSD」ができるようになるのは、体重が70kgを切るようになってからです。「トルクが無くなった」と感じた時がその時です。
身近の痩せている人を見ると、摂取カロリーが私の半分くらいしかない。少し食べるだけで満腹らしい。たくさん食べる人は胃腸が強いのかもしれない。ロングライドには胃腸の強さも必要。よって、「太りやすい」人はロングライドに適しているかも。
痩せている人は「太れない」のではなく、基本的に食事量が少ない。太っている人は「太りやすい」のではなく、食事量が多い(オーバーカロリー)。
何事も順番を守らなければうまくいかない。
そしてBMI22を維持したまま、体脂肪率を10%にするのならば、タンパク質を十分に補給して、高負荷の走行をする。ヒルクライムがおすすめ。
BMI24まで落とし、さらに22まで落とすのなら、食事は「1日のエネルギー所要量」分だけキッチリとり、運動負荷を少し高める。
BMI28から24まで落とすのなら、LSD走行に徹して、食事は最低限必要なものを摂取。
自転車ダイエットの第二段階の夕食内容は、トマト1個、豆腐1丁、野菜、肉or魚を半人分、米は茶碗半分以下。そしてマルチビタミン。
@thelciws 1年以内にBMI24まで減らして、そこからが第三段階で山間地も走るというのが成功への近道です。
@thelciws http://goo.gl/o0K9U で「1日のエネルギー所要量」を調べます。この時の体重は現在のものではなく、目標体重にします。それをキッチリ守って、月に80km/日を8回やります。それができるようになってようやく「第二段階」です。
@thelciws 単純なダイエットなら、平地80kmを何度も走ればいいですよ。
